AT&T และ Verizon ได้ตกลงที่จะเขตกันชนประมาณ 50 สนามบินเพื่อลดความเสี่ยงของการแทรกแซง By Reuters | อัปเดต: 13 มกราคม 2022 13:23 ISTแบ่งปันบน Facebook ทวีต สแน็ปแชท แบ่งปัน Reddit อีเมล ความคิดเห็นประกาศผลกระทบการบินไร้สาย 5G จะออกโดย US FAAFAA อยู่ระหว่างการเจรจากับผู้ผลิตเครื่องบิน สายการบิน และผู้ให้บริการเครือข่ายไร้สาย
ไฮไลท์FAA กำลังทำงานเพื่อกำหนดเครื่องวัด
ระยะสูงของเรดาร์ที่จะเชื่อถือได้
FAA เลือกสนามบินสหรัฐฯ 50 แห่งที่จะมีเขตกันชน
สนามบินที่ไม่อยู่ในรายการไม่สามารถอนุญาตให้ลงจอดที่มองเห็นได้ไม่ชัดเจน
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) กล่าวว่าจะเผยแพร่ประกาศในต้นวันพฤหัสบดีนี้ โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับขอบเขตของผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากบริการไร้สาย 5G ใหม่ต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินที่มีความละเอียดอ่อน
FAA อยู่ระหว่าง การเจรจากับผู้ผลิตเครื่องบิน สายการบิน และผู้ให้บริการเครือข่ายไร้สาย เพื่อลดผลกระทบของบริการไร้สายใหม่ที่กำหนดให้เริ่มในวันที่ 19 มกราคม FAA ได้เตือนว่าการรบกวนที่อาจเกิดขึ้นอาจส่งผลกระทบต่อเครื่องมือเครื่องบินที่มีความละเอียดอ่อน เช่น เครื่องวัดระยะสูง
AT&TและVerizon Communicationsซึ่งชนะการประมูลคลื่นความถี่ C-Band เกือบทั้งหมดในการประมูลมูลค่า 80 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 5,91,370 สิบล้านรูปี) เมื่อปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 3 มกราคม ตกลงที่จะเขตกันชนประมาณ 50 สนามบินเพื่อลดความเสี่ยงของการแทรกแซง พวกเขายังตกลงที่จะเลื่อนการปรับใช้เป็นเวลาสองสัปดาห์ เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งด้านความปลอดภัยในการบิน
การใช้ 5G แบบไร้สายอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนเส้นทางได้ สหรัฐฯ เตือน
FAA กล่าวว่าจะเผยแพร่สิ่งที่เรียกว่าประกาศถึงภารกิจทางอากาศในเวลาเที่ยงคืนของวันพฤหัสบดีโดยเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับ “เครื่องบินที่มีเครื่องวัดระยะสูงที่ยังไม่ผ่านการทดสอบหรือต้องติดตั้งเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนใหม่จะไม่สามารถทำการลงจอดที่มองเห็นได้ต่ำซึ่งมีการติดตั้ง 5G”
ในประกาศดังกล่าวจะมีรายละเอียดว่าเครื่องมือดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อสนามบินหลักอย่างไร FAA ได้พิจารณาแล้วว่าวิธีการบางอย่างที่ใช้ GPS นำทางจะยังคงเป็นไปได้ที่สนามบินบางแห่ง เช่น ไมอามี่และฟีนิกซ์
FAA กล่าวเมื่อวันพุธว่า “คาดว่าจะมีการอัปเดตเกี่ยวกับเปอร์เซ็นต์โดยประมาณของเครื่องบินพาณิชย์ที่ติดตั้งเครื่องวัดความสูงซึ่งสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและแม่นยำในสภาพแวดล้อม 5G C-Band”
5G Buffer Zone จะถูกสร้างขึ้นใน 50 สนามบินในสหรัฐฯ: FAA
อุตสาหกรรมไร้สายได้ให้ข้อมูลตำแหน่งเครื่องส่งสัญญาณเพิ่มเติม และ FAA กล่าวว่าสามารถระบุได้ว่าในการปรับใช้ 5G ครั้งแรก เครื่องบินจะสามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัยในสภาพทัศนวิสัยต่ำบนรันเวย์บางเส้นทางโดยไม่มีข้อจำกัด
FAA ยังคง “กำลังทำงานเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องวัดระยะสูงเรดาร์ใดจะเชื่อถือได้และแม่นยำด้วย 5G C-Band ที่ปรับใช้ในสหรัฐอเมริกา”
เมื่อวันศุกร์FAA เลือกสนามบิน 50 แห่งของสหรัฐฯ
ที่จะมีเขตกันชนเมื่อผู้ให้บริการเครือข่ายไร้สายเปิดบริการ 5G C-band ใหม่
ความร่วมมือดังกล่าวจะส่งเสริมการเป็นผู้ประกอบการโดยรวบรวมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญระดับโลกจากทั้งภาคอุตสาหกรรมและสถาบันการศึกษาในด้านการสื่อสารทางอากาศและในอวกาศ การสร้างลำแสงโฮโลแกรม ข้อมูลอัจฉริยะที่เชื่อมต่อ 3 มิติในการรักษาความปลอดภัยในโลกไซเบอร์ ไมโครอิเล็กทรอนิกส์ และโฟโตนิกส์
สายการบินสำหรับอเมริกาซึ่งเป็นล็อบบี้ของวอชิงตันซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินกล่าวว่าพวกเขาไม่เห็นรายละเอียดของแผนของ AT&T และ Verizon แต่ “การหยุดชั่วคราวให้โอกาสเพื่อให้แน่ใจว่าผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ผู้บริโภค และเศรษฐกิจสหรัฐฯ จะได้รับบริการในระยะยาว”
ในขณะที่เดลต้ากำลัง “ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็น” เพื่อความปลอดภัยตามแนวทางของ FAA แต่ก็เตือนเมื่อช่วงปลายวันอังคารว่า “กำลังวางแผนสำหรับความเป็นไปได้ของการยกเลิกที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศที่เกิดจากการใช้บริการ 5G ใหม่ในบริเวณใกล้เคียงสนามบินหลายสิบแห่งของสหรัฐฯ เริ่มตั้งแต่วันพุธเป็นต้นไป”
กลัวการลงจอด
สัมปทานโดยโทรคมนาคมนั้นถูกจำลองตามแนวทางที่ใช้ในฝรั่งเศส แม้ว่า FAA จะกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าฝรั่งเศสต้องการการลดการเข้าถึงหอเซลล์รอบสนามบินอย่างมาก
“เรารู้สึกตื่นเต้นกับความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการเปิดตัว 5G ภายในปี 2566 ซึ่งจะเข้าสู่ปีใหม่ของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อถึงกัน” โฆษกกล่าว
เครดิต :> เว็บแท้ / ดัมมี่ออนไลน์
