ประธานาธิบดีชาอีร์ โบลโซนารู บาคาร่า ของบราซิล กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่า นายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสัน ของอังกฤษ ได้ร้องขอข้อตกลง “ฉุกเฉิน” เพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์อาหารที่ขาดหายไปในสหราชอาณาจักร โดยอ้างว่าสถานทูตอังกฤษในบราซิลมีข้อพิพาท
“เขาต้องการข้อตกลงฉุกเฉินกับเราเพื่อนำเข้าอาหารบางชนิดที่อังกฤษขาดแคลน” โบลโซนาโรกล่าวในการถ่ายทอดสดทุกสัปดาห์แก่ผู้สนับสนุน โดยไม่ได้ระบุชื่อผลิตภัณฑ์ โบลโซนาโรกล่าวว่าเขาได้ส่งคำขอไปยังเทเรซา คริสตินา รัฐมนตรีกระทรวงเกษตรของเขา
สถานทูตอังกฤษในบราซิลกล่าวว่าสิ่งที่โบลโซนาโร
กล่าวว่าไม่ใช่การจดจำข้อเท็จจริงตามรายงานของรอยเตอร์ สำนักงานของประธานาธิบดีไม่ได้ตอบสนองต่อคำร้องขอให้ชี้แจงในทันทีว่ากำลังมีการหารือเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใด
ผู้นำทั้งสองได้พบกันเมื่อต้นสัปดาห์นี้ที่นิวยอร์ก โดยที่โบลโซนาโรปฏิเสธการเรียกร้องให้จอห์นสันรับวัคซีนป้องกันโคโรนาไวรัสของจอห์นสัน
โรงงานปุ๋ยของอังกฤษบางแห่งได้ปิดตัวลงเมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากราคาก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มขึ้น การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้นำไปสู่การขาด CO2 ซึ่งใช้ทำเบียร์คาร์บอเนตและโซดา รวมทั้งทำให้สัตว์บางชนิดสงบลงก่อนจะทำการเชือด
ในความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงการขาดแคลนเนื้อสัตว์และสัตว์ปีก รัฐบาลอังกฤษได้ขยายเวลาการสนับสนุนภาวะฉุกเฉินแก่ผู้ผลิตอาหาร “เราต้องการให้ตลาดปรับตัว อุตสาหกรรมอาหารรู้ว่าต้นทุนก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว” จอร์จ ยูสติส รัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมกล่าวกับสกายนิวส์เมื่อวันพุธ
Bolsonaro กล่าวว่าจอห์นสันยังขอให้เขาเพิ่มการส่งออก
วิสกี้ของบราซิลไปยังสหราชอาณาจักร แต่เพิ่มในโซเชียลมีเดียว่าสิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับธุรกิจส่วนตัวมากกว่าธุรกิจอย่างเป็นทางการของรัฐบาลของเขา
สื่อโปรตุเกสรายงานว่า โบล โซนาโรต้องการเดิมพันกรณีวิสกี้กับจอห์นสันว่าแอนติบอดีของเขานั้นสูงกว่าของนายกรัฐมนตรีอังกฤษ แม้ว่าเขาจะไม่ได้รับวัคซีนป้องกันโคโรนาไวรัสก็ตาม จอห์นสันปฏิเสธ
ประการแรก การใช้จ่ายเงินให้มากขึ้นเป็นสิ่งสำคัญ แต่ก็ยังไม่เพียงพอ นโยบายนวัตกรรมที่ดีจำเป็นต้องมีแผน การวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ล่วงหน้าเกี่ยวกับแนวเทคโนโลยีและความต้องการระดับภูมิภาคและระดับท้องถิ่น และการประเมินและการแก้ไขตนเองอย่างสม่ำเสมอ ไม่มีธรรมาภิบาลมาทดแทนได้
ประการที่สอง นวัตกรรมไม่ได้หมายถึงการมอบเงินให้กับนักเทคโนโลยีและรอดูสิ่งที่พวกเขาผลิต ส่วนใหญ่ของการเร่งสร้างนวัตกรรมคือการสร้าง — การสร้างเทคโนโลยีด้วยตนเอง เพื่อใช้ประโยชน์จากการเรียนรู้โดยการทำ และการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เทคโนโลยีใหม่จำเป็นต้องเติบโต หากต้องการขยายเทคโนโลยีพลังงานสะอาดให้ทันเวลา การสร้างต้องเริ่มต้นตั้งแต่ตอนนี้และดำเนินต่อไปอย่างไม่หยุดยั้งมานานหลายทศวรรษ ฟรีดมันน์สรุปข้อสรุปของ IEA ด้วยวิธีนี้: “ทุกสัปดาห์คือสัปดาห์ของโครงสร้างพื้นฐาน เป็นเวลา 30 ปีข้างหน้า”
แค่พิจารณาว่ากรณีใดที่เกี่ยวข้องกับ Faster Innovation Case รายงานกล่าวว่า “การใช้งานต้นแบบในปัจจุบันในตลาดที่แข็งแกร่งจะต้องเริ่มต้นทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการสาธิตเชิงพาณิชย์เพียงครั้งเดียว” รายงานกล่าว “ซึ่ง” กล่าวเสริมด้วยการพูดน้อยเกินไป “ไม่ใช่วิธีปฏิบัติทั่วไป”
นั่นจะหมายถึงการเสี่ยงโชคจำนวนมาก ซึ่งบางรายการจะล้มเหลวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การทำเช่นนี้ต้องใช้ระบบการเมืองและผู้มีสิทธิเลือกตั้งที่เต็มใจอดทนและให้อภัย (คุณจะจำได้ว่าโครงการสินเชื่อพลังงานสะอาดของประธานาธิบดีบารัค โอบามา ซึ่งหากเป็นเรื่องอนุรักษ์นิยมเกินไปถูกวางยาพิษตลอดกาลในจิตใจของสาธารณชนโดยพรรครีพับลิกัน demagoging ของSolyndraบริษัทที่ล้มเหลวหลังจากได้รับเงินกู้จากรัฐบาล)
ใน FIC “ความต้องการเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงจากไฮโดรเจนจะเพิ่มขึ้นเกือบ 25% ในปี 2050 เหนือสถานการณ์การพัฒนาที่ยั่งยืน” รายงานกล่าว “จำเป็นต้องมี ตัวอย่างเช่น โรงเหล็กที่ใช้ไฮโดรเจนใหม่เกือบสองแห่ง (วันนี้ที่โรงงานต้นแบบ) ) ที่จะติดตั้งในแต่ละเดือนตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2050”
ก้าวของการสร้างและนวัตกรรมนั้นเป็นไปได้หรือไม่ในไฮโดรเจน ซึ่งหลายคนสงสัยอย่างยิ่ง? “ถ้าจำเป็น ก็ทำได้” ฟรีดมันน์กล่าว “และต้องใช้ชิ้นส่วนไฮโดรเจน ไม่มีเส้นทางใดที่จะพาเราไปยังที่ที่เราต้องไปโดยปราศจากไฮโดรเจนคาร์บอนเป็นศูนย์”
สำหรับ CCUS และพลังงานชีวภาพ ใน FIC “การดักจับ CO2 จะเพิ่มขึ้น 50% เป็นประมาณ 7.5 GtCO2 ต่อปีในปี 2050” กล่าว “ในขณะที่โรงงานพลังงานชีวภาพใหม่เกือบ 90 แห่งที่มีการดักจับและจัดเก็บ CO2 จะมีความจำเป็นในแต่ละปี เกือบสามเท่าของความสามารถที่คาดการณ์ไว้ในสถานการณ์การพัฒนาที่ยั่งยืน”
ccus ภายใต้นวัตกรรมที่เร็วขึ้น
IEA
(สำหรับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับโอกาสอันใกล้ของการดักจับคาร์บอน โปรดดูผลงานของเจนนิเฟอร์ วิลค็อกซ์และทีมงานของเธอที่สถาบัน Worcester Polytechnic Institute ใน CCS ที่ใช้กับก๊าซธรรมชาติภาคอุตสาหกรรมของสหรัฐฯและการดักจับอากาศโดยตรง )
ในทำนองเดียวกัน การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีแบตเตอรี่จะช่วยให้การขนส่งหนักเป็นไฟฟ้าเร็วขึ้นมาก (และทำให้เกิดการสร้างกองเรือใหม่):
รถยนต์ไฟฟ้าภายใต้นวัตกรรมที่เร็วขึ้น
IEA
การสร้างด้วยความเร็วเช่นนี้ (โรงงานเหล็กสองแห่งต่อเดือน โรงงานพลังงานชีวภาพ 90 แห่งต่อปี และจำนวนที่ใกล้เคียงกันสำหรับเทคโนโลยีสะอาดอื่นๆ) แทบไม่มีใครไม่รู้จักนอกช่วงสงคราม และแน่นอนว่าโลกไม่เคยสร้างสิ่งนี้มาก่อนอย่างแน่นอน IEA กล่าวว่า “มีแบบอย่างเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยสำหรับความเร็วที่ต้องการของนวัตกรรมใน Faster Innovation Case และจะไม่ปล่อยให้มีที่ว่างสำหรับความล่าช้าหรือปัญหาการดำเนินงานที่ไม่คาดคิดในระหว่างการสาธิตหรือในขั้นตอนอื่นๆ” บาคาร่า / BMW ราคา
